Rendu droits acquittés (DDP) est un accord de livraison par lequel le vendeur assume toute la responsabilité, les risques et les coûts associés au transport des marchandises jusqu'à ce que l'acheteur les reçoive ou les transfère au port de destination. Cet accord comprend le paiement des frais d'expédition, des droits d'exportation et d'importation, de l'assurance et de toute autre dépense encourue lors de l'expédition vers un lieu convenu dans le pays de l'acheteur.
1:32Rendu droits acquittés (DDP) est un accord d'expédition qui place la responsabilité maximale sur le vendeur. En plus des frais d'expédition, le vendeur est tenu d'organiser le dédouanement à l'importation, le paiement des taxes et les droits d'importation. Le risque est transféré à l'acheteur dès que les marchandises sont mises à sa disposition au port de destination. L'acheteur et le vendeur doivent s'entendre sur tous les détails du paiement et indiquer le nom du lieu de destination avant de finaliser la transaction.
Le DDP a été développé par la Chambre de commerce internationale (ICC) qui cherchait à normaliser le transport maritime à l'échelle mondiale ; par conséquent, DDP est le plus couramment utilisé dans les transactions d'expédition internationales. Les avantages de DDP penchent en faveur de l'acheteur car ils assument moins de responsabilité et moins de coûts dans le processus d'expédition, ce qui impose donc une charge importante au vendeur.
Le vendeur organise le transport par l'intermédiaire d'un transporteur de quelque nature que ce soit et est responsable du coût de ce transporteur ainsi que de l'obtention du dédouanement dans le pays de l'acheteur, y compris l'obtention des approbations appropriées des autorités de ce pays. En outre, le vendeur peut avoir besoin d'acquérir une licence d'importation. Cependant, le vendeur n'est pas responsable du déchargement de la marchandise.
Les responsabilités du vendeur comprennent la fourniture des marchandises, la rédaction d'un contrat de vente et des documents connexes, l'emballage d'exportation, l'organisation du dédouanement à l'exportation, la satisfaction de toutes les exigences d'importation, d'exportation et de douane et le paiement de tous les frais de transport, y compris la livraison finale à une destination convenue. .
Le vendeur doit obtenir une preuve de livraison et payer le coût de toutes les inspections et doit alerter l'acheteur une fois que les marchandises sont livrées à l'endroit convenu. Dans une transaction DDP, si les marchandises sont endommagées ou perdues pendant le transport, le vendeur est responsable des frais.
Il n'est pas toujours possible pour l'expéditeur de dédouaner les marchandises à l'étranger. Les exigences douanières pour les envois DDP varient selon les pays. Dans certains pays, le dédouanement à l'importation est compliqué et long, il est donc préférable que l'acheteur, qui a une connaissance intime du processus, gère ce processus.
Si un envoi DDP n'est pas dédouané, les douanes peuvent ignorer le fait que l'envoi est DDP et retarder l'envoi. Selon la décision des douanes, cela peut amener le vendeur à utiliser des méthodes de livraison différentes et plus coûteuses.
Le DDP est utilisé lorsque le coût de l'approvisionnement est relativement stable et facile à prévoir. Le vendeur est soumis au plus grand risque, donc DDP est normalement utilisé par des fournisseurs avancés; cependant, certains experts pensent qu'il existe des raisons pour lesquelles les exportateurs et les importateurs américains ne devraient pas utiliser le DDP.
Les exportateurs américains, par exemple, peuvent être assujettis à la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) à un taux pouvant atteindre 20 %. De plus, l'acheteur peut prétendre au remboursement de la TVA. Les exportateurs sont également soumis à des frais de stockage et de surestaries imprévus qui pourraient survenir en raison de retards par les douanes, les agences ou les transporteurs. La corruption est un risque qui pourrait avoir de graves conséquences tant avec le gouvernement américain qu'avec un pays étranger.
Pour les importateurs américains, étant donné que le vendeur et son transitaire contrôlent le transport, l'importateur dispose d'informations limitées sur la chaîne d'approvisionnement. En outre, un vendeur peut augmenter ses prix pour couvrir le coût de la responsabilité de l'expédition DDP ou majorer les factures de transport. Dans certains cas, les factures de transport ont été majorées de 3 000 $ à 7 000 $.
Si le DDP est mal géré, les envois entrants sont susceptibles d'être examinés par les douanes, ce qui entraîne des retards. Des expéditions tardives peuvent également se produire parce qu'un vendeur peut utiliser des services de transport moins chers et moins fiables pour réduire ses coûts.
Étant donné que DDP est un aspect important de la gestion de la relation client (CRM) pour les entreprises de livraison, il est important que les entreprises investissent dans le meilleur logiciel CRM actuellement disponible.
