Rendu droits non acquittés (DDU) est un ancien terme commercial international indiquant que le vendeur est responsable de la livraison en toute sécurité des marchandises à une destination désignée, en payant tous les frais de transport et en assumant tous les risques pendant le transport.
Une fois que les marchandises arrivent à l'endroit convenu, l'acheteur devient responsable du paiement des droits d'importation, ainsi que des frais de transport supplémentaires. Cependant, rendu droits acquittés (DDP) indique que le vendeur doit couvrir les droits, le dédouanement à l'importation et toutes les taxes.
La Chambre de commerce internationale (CCI) est une organisation créée à l'origine après la Première Guerre mondiale dans le but de favoriser la prospérité en Europe en établissant des normes pour le commerce international. C'est ce groupe qui, en 1936, a publié un ensemble de termes normalisés pour différents types d'accords d'expédition, connus sous le nom d'Incoterms.
Les Incoterms sont des spécifications contractuelles indiquant qui supporte les coûts et les risques des transactions internationales ; elles sont susceptibles d'être modifiées à la discrétion de l'ICC. En raison des complexités juridiques et logistiques du transport maritime international, l'ICC cherche à simplifier les choses pour les entreprises en normalisant ses conditions.
Notamment, la révision des Incoterms 2020 est disponible à l'achat directement sur le site.
Le rendu droits non acquittés (DDU) n'était en fait pas inclus dans l'édition la plus récente (2010) des Incoterms de la Chambre de commerce internationale; le terme officiel actuel qui décrit le mieux la fonction de DDU est Delivered-at-Place (DAP).
Cependant, le DDU est encore couramment utilisé dans le langage du commerce international. Sur papier, le terme est suivi du lieu de livraison (par exemple, "DDU :Port de Los Angeles").
Livré sur place déchargé (DPU) est le troisième terme utilisé pour différencier les méthodes d'expédition. Sous DPU, le vendeur est également responsable du déchargement de la marchandise au lieu de destination.
Selon les dispositions du DDU, le vendeur obtient les licences et s'occupe des autres formalités liées à l'exportation d'un bien ; il est également responsable de toutes les licences et des coûts encourus dans les pays de transit, ainsi que de fournir une facture à ses propres frais.
Le vendeur assume tous les risques jusqu'à ce que les marchandises soient livrées à l'endroit spécifié, mais il n'a aucune obligation d'obtenir une assurance sur les marchandises.
L'acheteur est responsable de l'obtention de toutes les licences nécessaires à l'importation des marchandises et du paiement de toutes les taxes, droits et frais d'inspection applicables. Tous les risques liés à ce processus sont à la charge de l'acheteur. Une fois les marchandises mises à la disposition de l'acheteur, tous les frais et risques de transport ultérieurs incombent à l'acheteur.
| Obligations du vendeur par rapport aux obligations du vendeur en vertu du DDU | |
|---|---|
| Obligations du vendeur | Obligations de l'acheteur |
| Livre les marchandises, ainsi que la documentation prouvant que l'acheteur peut en prendre légalement possession. | Paye les marchandises livrées. |
| Responsable de tous les documents requis pour exporter les marchandises. | Responsable de tous les documents requis pour le dédouanement à l'importation une fois l'expédition arrivée. |
| Une fois les marchandises livrées dans le pays de destination, tous les risques sont transférés à l'acheteur. | Une fois que les marchandises sont livrées le long du navire, l'acheteur est responsable de toute perte ou dommage à partir de ce moment. |
| Le vendeur paie les frais de livraison, de chargement, de main-d'œuvre et de transport jusqu'au pays de destination. | L'acheteur paie les droits et taxes d'importation, les frais de douane, les frais de déchargement et les frais de livraison dans ses propres entrepôts. |
Dans le monde de l'expédition, rendu droits non acquittés (DDU) signifie simplement qu'il est de la responsabilité du client de payer tous les frais de douane, droits ou taxes du pays de destination. Ceux-ci doivent tous être payés pour que les douanes libèrent l'envoi après son arrivée.
D'autre part, rendu droits acquittés (DDP) signifie qu'il est de la responsabilité de l'expéditeur de payer tous les frais de douane, droits et/ou taxes nécessaires pour envoyer le produit au pays de destination.
Le principal avantage de l'expédition rendue droits non acquittés (DDU) est qu'elle donne à l'acheteur plus de contrôle sur les procédures d'expédition. Pour les acheteurs internationaux qui cherchent à maintenir un flux d'inventaire constant, il peut être primordial d'avoir un degré de contrôle plus élevé sur le processus.
Par exemple, le contrôle des coûts et le suivi des expéditions sont généralement plus faciles à faire avec l'expédition DDU qu'avec l'expédition DDP. Les acheteurs connaissent naturellement mieux les coutumes d'expédition de leur propre pays.
Du point de vue du vendeur, l'expédition DDU offre la possibilité d'adopter une approche plus "sans intervention" en ce qui concerne les règles d'expédition du pays de destination. Le vendeur est simplement responsable de l'acheminement de la cargaison jusqu'à sa destination, où l'acheteur peut gérer toutes les complications juridiques.
Bien sûr, il y a aussi des inconvénients à l'expédition DDU. Le plus gros problème pour les acheteurs est la possibilité de droits ou de taxes surprises lorsque leur envoi arrive enfin. Évidemment, c'est un gros point négatif pour les acheteurs. Mais ce n'est pas non plus idéal pour les expéditeurs, car les clients mécontents peuvent refuser de payer la livraison de leur colis.
Comme nous en avons discuté, il y a des avantages et des inconvénients à chaque méthode d'expédition. Cela se résume donc en fin de compte à ce que l'acheteur ou le destinataire attend de son expérience d'expédition.
Si le destinataire donne la priorité au contrôle du processus d'expédition et ne se soucie pas des complications juridiques ou des frais surprises qui accompagnent plus de contrôle, DDU est une bonne option. Mais si un acheteur souhaite un processus simplifié sans risque de frais imprévus, le DDP est probablement la solution.
Selon les règles d'expédition DDU, le vendeur est entièrement responsable de la livraison des marchandises dans le pays de destination. Le vendeur assume tous les risques jusqu'au déchargement.
L'acheteur supporte les risques et les frais du déchargement.
La livraison sur place (DAP) a été introduite en 2010 pour remplacer essentiellement le terme livraison non acquittée (DDU). Ils sont donc essentiellement les mêmes.
