Avec des centaines de millions de véhicules immatriculés aux États-Unis, la conduite est devenue un élément incontournable du quotidien américain. Des trajets quotidiens au travail aux voyages estivaux, les voitures sont essentielles, mais représentent une responsabilité majeure.
En 2017, près de 40 000 personnes ont perdu la vie dans des accidents routiers aux États-Unis, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), soit plus de 100 décès par jour. Excès de vitesse, distractions et conduite sous influence restent les principales causes. Bonne nouvelle : les accidents mortels ont baissé de 2 % par rapport à 2016, poursuivant une tendance positive observée en 2018.
Les infrastructures s'améliorent et les véhicules intègrent des technologies avancées de sécurité. L'avènement des voitures autonomes pourrait révolutionner la sécurité routière. Stacker s'est basé sur le rapport 2017 de la Federal Highway Administration (données les plus récentes disponibles), mesurant les décès par milliard de miles parcourus (VMT), pour classer les États du moins au plus dangereux, en distinguant routes urbaines et rurales, et en comparant à la moyenne nationale. Sources : sites des départements des transports des États.
Découvrez ce classement complet.
1 / 51 - Décès totaux : 5,59 par milliard de miles parcourus (51,7 % sous la moyenne nationale)
- Décès routes urbaines : 5,51 (34,9 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 7,1 (60,2 % sous la moyenne)
Le Massachusetts affiche le taux le plus bas en 2017. L'État investit dans ses routes à péage et prévoit d'augmenter les tarifs pour financer des améliorations infrastructurelles.
2 / 51 - Décès totaux : 5,95 (48,5 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 4,13 (51,2 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 8,57 (52 % sous la moyenne)
Le Minnesota déploie une équipe d'intervention rapide post-accident pour prévenir les collisions secondaires sur autoroutes.
3 / 51 - Décès totaux : 7,46 (35,5 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 6,18 (26,9 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 9,39 (47,4 % sous la moyenne)
Avec 2 169 ponts d'État et 1 684 municipaux, le New Hampshire promeut le programme "Safe Routes to School" pour la sécurité des écoliers à vélo ou à pied.
4 / 51 - Décès totaux : 8,05 (30,4 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 7,28 (13,9 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 16,8 (5,9 % sous la moyenne)
Le plan de transport à long terme vise à renforcer les transports en commun, la marche et le vélo d'ici 2030.
5 / 51 - Décès totaux : 8,07 (30,2 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 5,36 (36,6 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 18,6 (4,2 % au-dessus)
Malgré les défis urbains, l'État est 30 % sous la moyenne. Un méga-projet de pont de 4 milliards de dollars est en cours.
6 / 51 - Décès totaux : 8,34 (27,8 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 8,34 (1,3 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 0 (100 % sous la moyenne)
L'app "How's My Driving" permet de signaler excès de vitesse et mauvais stationnements en temps réel.
7 / 51 - Décès totaux : 8,67 (25 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 6,78 (19,8 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 13,25 (25,8 % sous la moyenne)
L'Utah teste une navette autonome pilote pour anticiper l'avenir de la mobilité.
8 / 51 - Décès totaux : 8,83 (23,7 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 8,18 (3,3 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 13,99 (21,6 % sous la moyenne)
Malgré un bon classement mortalité, les conducteurs sont parmi les plus imprudents (vitesse sur 56 % des trajets, téléphone sur 34 %).
9 / 51 - Décès totaux : 9,16 (20,8 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 8,44 (0,2 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 11,74 (34,3 % sous la moyenne)
La journée annuelle "Vélo au travail" à Baltimore promeut des alternatives à la voiture.
10 / 51 - Décès totaux : 9,2 (20,4 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 7,17 (15,2 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 13,69 (23,4 % sous la moyenne)
Loi stricte de 2017 contre les distractions au volant, avancée à 2018 pour plus d'impact.
11 / 51 - Décès totaux : 9,29 (19,6 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 6,06 (28,3 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 10,61 (40,6 % sous la moyenne)
Bandes rugueuses systématiques sur nouveaux pavages pour prévenir les sorties de route (4 000 accidents depuis 2009).
12 / 51 - Décès totaux : 9,38 (18,8 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 6,66 (21,2 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 11,96 (33 % sous la moyenne)
Programme 511WI gratuit : alertes personnalisées, trafic en temps réel, météo.
13 / 51 - Décès totaux : 9,84 (14,9 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 5,55 (34,4 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 17,63 (1,3 % sous la moyenne)
Bandes sonores temporaires obligatoires sur chantiers dès 2019 pour ralentir le trafic.
14 / 51 - Décès totaux : 9,86 (14,7 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 5,63 (33,4 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 12,78 (28,5 % sous la moyenne)
Ressources en ligne pour nouveaux conducteurs : tests pratiques, manuel, guide parental.
15 / 51 - Décès totaux : 9,86 (14,7 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 7,36 (13 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 15,62 (12,5 % sous la moyenne)
SMARTCenter : plus grand centre mondial de tests pour véhicules autonomes.
16 / 51 - Décès totaux : 9,95 (13,9 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 9,23 (9,1 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 13,42 (24,9 % sous la moyenne)
Guides adaptés aux îles pour contrer inondations et diversité des routes.
17 / 51 - Décès totaux : 10,12 (12,4 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 8,82 (4,3 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 12,96 (27,4 % sous la moyenne)
Répression accrue des distractions au volant en 2019 (178 contraventions en une semaine).
18 / 51 - Décès totaux : 10,16 (12,1 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 8,38 (0,9 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 15,6 (12,7 % sous la moyenne)
Textos au volant : infraction de déplacement dès 2019, suspension après 3 infractions.
19 / 51 - Décès totaux : 10,37 (10,3 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 9,02 (6,6 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 19,9 (11,4 % au-dessus)
Plus grand projet de conception-construction : rénovation de l'échangeur 6/10 près de Providence.
20 / 51 - Décès totaux : 10,48 (9,4 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 7,59 (10,3 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 25,59 (43,3 % au-dessus)
54 milliards sur 10 ans pour réparations et sécurité (Road Repair Act 2017).
21 / 51 - Décès totaux : 10,86 (6,1 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 7,26 (14,1 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 13,82 (22,6 % sous la moyenne)
Campagne 2019 contre la conduite sous drogue (19 % des accidents mortels en 2017).
22 / 51 - Décès totaux : 11,18 (3,3 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 6,81 (19,5 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 18,94 (6 % au-dessus)
Amendes jusqu'à 5 000 $ pour conduite imprudente en zones de travaux (loi 2011).
23 / 51 - Décès totaux : 11,19 (3,2 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 7,93 (6,3 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 17,34 (2,9 % sous la moyenne)
Loi récente protège les permis pour infractions mineures non routières.
24 / 51 - Décès totaux : 11,2 (3,1 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 10,21 (20,8 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 14,11 (21 % sous la moyenne)
Projet Neon : élargissement autoroute Las Vegas, focus sécurité (25 000 changements de voie/heure).
25 / 51 - Décès totaux : 11,37 (1,6 % sous la moyenne)
- Décès routes urbaines : 7,13 (15,7 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 23,35 (30,7 % au-dessus)
Tableau de bord en ligne : sécurité, chaussées, ponts, temps d'attente DMV (données 2019).
26 / 51 - Décès totaux : 11,67 (1 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 7,65 (9,5 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 13,35 (25,2 % sous la moyenne)
Patrouille gratuite I-295 : aide mécanique, enlèvement débris pendant heures de pointe.
27 / 51 - Décès totaux : 11,84 (2,4 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 3,08 (63,5 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 15,15 (15,2 % sous la moyenne)
Site Vision Zero : stratégies, stats, mémorial des victimes.
28 / 51 - Décès totaux : 11,85 (2,5 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 6,44 (23,9 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 22,5 (26 % au-dessus)
Campagne contre distractions chez adolescents, présence accrue zones scolaires.
29 / 51 - Décès totaux : 11,89 (2,9 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 6,89 (18,5 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 19,52 (9,3 % au-dessus)
TripCheck : trafic live, météo, constructions, aires de repos.
30 / 51 - Décès totaux : 12,14 (5 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 9,8 (15,9 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 17,62 (1,3 % sous la moyenne)
Subventions pour programmes sécurité routière locaux.
31 / 51 - Décès totaux : 12,25 (6 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 10,7 (26,6 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 14,32 (19,8 % sous la moyenne)
Proposition pour réparer 10 000 ponts dégradés (6e État le plus touché).
32 / 51 - Décès totaux : 12,35 (6,8 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 10,17 (20,3 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 19,25 (7,8 % au-dessus)
Loi 2018 contre téléphones au volant : baisse observée des usages.
33 / 51 - Décès totaux : 12,57 (8,7 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 9,53 (12,7 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 13,87 (22,3 % sous la moyenne)
Test tech V2V sur I-80 pour affronter conditions extrêmes.
34 / 51 - Décès totaux : 12,64 (9,4 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 9,46 (11,8 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 19,71 (10,4 % au-dessus)
Rénovation I-440 Nashville (152 M$) pour sécurité jusqu'en 2020.
35 / 51 - Décès totaux : 12,77 (10,5 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 13,91 (64,5 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 11,6 (35 % sous la moyenne)
Bus express "Park and Ride" sans incidents majeurs aux heures de pointe.
36 / 51 - Décès totaux : 13,26 (14,7 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 8,75 (3,5 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 18,77 (5,1 % au-dessus)
Projet de loi pionnier pour réglementer véhicules autonomes.
37 / 51 - Décès totaux : 13,38 (15,7 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 6,92 (18,2 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 16,14 (9,6 % sous la moyenne)
Âge minimum le plus bas : 14 ans avec accompagnateur.
38 / 51 - Décès totaux : 13,41 (16 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 8,38 (0,9 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 20,78 (16,4 % au-dessus)
Loi anti-rage au volant 2019 : libérez la voie gauche.
39 / 51 - Décès totaux : 13,55 (17,2 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 8,83 (4,4 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 18,59 (4,1 % au-dessus)
Programmes comme Safe Routes to School pour booster la sécurité.
40 / 51 - Décès totaux : 13,63 (18 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 11,02 (30,3 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 20,63 (15,5 % au-dessus)
Texas Clear Lanes : +voies pour contrer congestion due à boom démographique.
41 / 51 - Décès totaux : 14,1 (22 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 5,17 (38,8 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 13,56 (24,1 % sous la moyenne)
Conducteurs parmi les pires : fort taux de conduite en état d'ivresse.
42 / 51 - Décès totaux : 14,22 (23 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 9,46 (11,9 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 18,77 (5,1 % au-dessus)
Distractions (textos) principales cause ; nouvelle loi pour infractions primaires.
43 / 51 - Décès totaux : 14,29 (23,6 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 8,46 (0 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 20,75 (16,2 % au-dessus)
Campagne AAA 2019 contre téléphones (6 morts, 269 blessés en 2017).
44 / 51 - Décès totaux : 14,31 (23,8 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 10,32 (22,1 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 19,38 (8,5 % au-dessus)
Conditions hivernales extrêmes ; infos DOT pour sécurité.
45 / 51 - Décès totaux : 14,71 (27,3 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 4,87 (42,4 % sous la moyenne)
- Décès routes rurales : 19,09 (6,9 % au-dessus)
Stats détaillées DOT : causes (alcool, ceintures), types de victimes.
46 / 51 - Décès totaux : 15,37 (32,9 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 13,19 (55,9 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 21,75 (21,8 % au-dessus)
Hausses annuelles depuis 2014 ; compteur décès en home page ADOT depuis 2018.
47 / 51 - Décès totaux : 15,44 (33,6 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 12,88 (52,3 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 19,4 (8,7 % au-dessus)
Loi contre conduite agressive : amendes 500 $, prison.
48 / 51 - Décès totaux : 15,88 (37,4 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 11,79 (39,4 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 19,43 (8,8 % au-dessus)
3x plus de décès ruraux ; >50 % accidents chantiers dus à distractions.
49 / 51 - Décès totaux : 15,89 (37,4 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 10,71 (26,6 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 20,37 (14 % au-dessus)
Routes de montagne sinueuses ; infos trafic DOT essentielles.
50 / 51 - Décès totaux : 16,88 (46 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 15,4 (82,2 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 17,87 (0,1 % au-dessus)
Lit des routes coûte 3 M$/an ; conduite dangereuse prioritaire.
51 / 51 - Décès totaux : 17,8 (54 % au-dessus)
- Décès routes urbaines : 9,96 (17,8 % au-dessus)
- Décès routes rurales : 27,17 (52,2 % au-dessus)
Pire taux national ; mesures pour sécuriser covoiturage après faits divers.
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