Avec les centaines de millions de véhicules privés et commerciaux immatriculés aux États-Unis, il est facile de comprendre pourquoi tant d'Américains sont devenus complaisants en matière de conduite. En fait, la plupart des gens aux États-Unis ne passent pas plus d'une journée sans s'asseoir à l'intérieur d'un véhicule à moteur, que ce soit en tant que conducteur ou passager. Qu'il s'agisse de faire des voyages en été, de se rendre au travail ou simplement de se rendre à l'épicerie, les voitures sont devenues un élément indispensable de la vie quotidienne.
Alors que de nombreux jeunes de 16 ans ont hâte de prendre le volant d'une voiture pour passer leur examen de conduite, la triste réalité est que conduire un véhicule est une énorme responsabilité et ne doit pas être prise à la légère. Près de 40 000 personnes sont mortes dans des accidents de voiture aux États-Unis en 2017, selon la National Highway Traffic Safety Administration du département américain des Transports, soit une moyenne d'un peu plus de 100 personnes par jour. Les suspects habituels d'excès de vitesse, de distraction au volant et de conduite sous influence continuent de mettre les Américains en danger sur les autoroutes et les routes.
La bonne nouvelle? Les accidents mortels de la route ont diminué de près de 2 % par rapport à 2016 et 2015, qui avaient tous deux connu des augmentations spectaculaires (une augmentation de 6,5 % de 2015 à 2016 et une augmentation de 8,4 % par rapport à 2014 et 2015). Des nouvelles encore meilleures, des données préliminaires et des estimations du premier semestre de 2018 ont montré une poursuite de la tendance à la baisse. Chaque année, les routes s'améliorent et les constructeurs automobiles ajoutent des dispositifs de sécurité plus avancés à leurs voitures. La réalité imminente des voitures automatiques autonomes pourrait bientôt provoquer une nouvelle évolution sur les routes américaines.
Stacker a pris des statistiques récemment publiées du rapport 2017 sur les statistiques routières de la Federal Highway Administration (les données les plus récentes disponibles) classées par décès par milliard de kilomètres parcourus pour trouver l'état le plus dangereux aux États-Unis. Les données ont ensuite été organisées par zones urbaines et rurales. routes et par rapport à la moyenne nationale. La liste a utilisé les sites Web du ministère des Transports de chaque État pour trouver les réglementations pertinentes, les conditions de conduite et les événements majeurs dans les situations de transport actuelles de l'État.
Lisez la suite pour découvrir les états les plus dangereux dans lesquels conduire.
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- Total des décès :5,59 par milliard de kilomètres parcourus (51,7 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :5,51 par milliard de kilomètres parcourus (34,9 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :7,1 par milliards de miles parcourus (60,2 % en dessous de la moyenne nationale
Dernier sur la liste, l'État du Massachusetts a enregistré le plus faible nombre de décès au volant en 2017. Le Massachusetts prend ses routes à péage au sérieux et l'État envisage de rendre encore plus coûteux la traversée de ses autoroutes à l'avenir et d'utiliser l'argent pour améliorer les infrastructures de transport.
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- Total des décès :5,95 par milliard de kilomètres parcourus (48,5 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :4,13 par milliard de kilomètres parcourus (51,2 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :8,57 par milliards de miles parcourus (52 % en dessous de la moyenne nationale
En plus d'être près de 50% en dessous de la moyenne nationale pour les décès de véhicules en 2017, le Minnesota a tout un programme dédié à la prévention d'autres incidents après qu'un accident se soit produit sur ses autoroutes. L'équipe de sécurité d'intervention en cas d'incident sur l'autoroute est envoyée après les accidents de la circulation pour aider à minimiser les accidents secondaires dans tout l'État.
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- Total des décès :7,46 par milliard de kilomètres parcourus (35,5 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :6,18 par milliard de kilomètres parcourus (26,9 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :9,39 par milliards de miles parcourus (47,4 % en dessous de la moyenne nationale
Il y a 2 169 ponts d'État et 1 684 ponts municipaux dans le New Hampshire, avec 445 milles supplémentaires de voies ferrées en service dans tout l'État. Afin de réduire le nombre d'accidents de voiture chez les enfants sur le chemin de l'école, le New Hampshire a mis en place un programme Safe Routes to School efficace pour permettre aux élèves du primaire et du collège de se rendre à l'école à vélo et à pied en toute sécurité.
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- Total des décès :8,05 par milliard de kilomètres parcourus (30,4 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :7,28 par milliard de kilomètres parcourus (13,9 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :16,8 par milliards de miles parcourus (5,9 % en dessous de la moyenne nationale
Le New Jersey regarde vers l'avenir en matière de transport. Le plan de transport à long terme de l'État a défini une disposition pour améliorer ses transports en commun, encourager la marche et le vélo et raccourcir la durée des déplacements en voiture nécessaires d'ici 2030.
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- Total des décès :8,07 par milliard de kilomètres parcourus (30,2 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :5,36 par milliard de kilomètres parcourus (36,6 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :18,6 par milliards de kilomètres parcourus (4,2 % au-dessus de la moyenne nationale
Conduire à New York peut souvent poser un défi, même aux conducteurs les plus expérimentés. L'État dans son ensemble, cependant, était encore inférieur de 30 % à la moyenne nationale pour le nombre total de décès de voitures en 2017. L'État travaille actuellement sur un nouveau pont, l'un des plus gros contrats de conception-construction pour un projet de transport aux États-Unis, et un projet de près de 4 milliards de dollars.
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- Total des décès :8,34 par milliard de kilomètres parcourus (27,8 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :8,34 par milliard de kilomètres parcourus (1,3 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :0 par milliards de miles parcourus (100 % en dessous de la moyenne nationale)
L'application "How's My Driving" basée à Washington D.C. permet aux résidents de signaler des choses comme les excès de vitesse et les mauvais stationnements et de rechercher des informations sur les plaques d'immatriculation directement depuis l'application. Après plusieurs accidents de la circulation au cours desquels des piétons ont été tués par une conduite imprudente, les informations locales ont rapporté qu'un nombre record d'utilisateurs se connectaient à l'application pour signaler une conduite dangereuse.
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- Total des décès :8,67 par milliard de kilomètres parcourus (25 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :6,78 par milliard de kilomètres parcourus (19,8 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :13,25 par milliards de miles parcourus (25,8 % en dessous de la moyenne nationale
Prenant une longueur d'avance sur la tendance à la conduite autonome, l'Utah prévoit déjà de lancer un programme pilote de navette autonome qui se rendra dans différentes communautés de l'État. Les membres des médias ont été encouragés à faire un tour dans la navette et à donner au public l'un de ses premiers regards sur l'avenir des véhicules autonomes au niveau de l'État.
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- Total des décès :8,83 par milliard de kilomètres parcourus (23,7 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :8,18 par milliard de kilomètres parcourus (3,3 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :13,99 par milliards de kilomètres parcourus (21,6 % en dessous de la moyenne nationale
Malgré une position inférieure sur la liste en ce qui concerne les décès, un rapport sur la conduite sûre de 2018 a révélé que le Connecticut avait les conducteurs les plus dangereux de tout le pays, en raison d'un nombre exorbitant de mauvaises habitudes, notamment la vitesse, l'accélération agressive et l'utilisation d'appareils électroniques tout en conduite. L'étude a révélé que les conducteurs du Connecticut conduisaient trop vite sur 56 % des trajets et utilisaient leur téléphone sur 34 % des trajets.
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- Total des décès :9,16 par milliard de kilomètres parcourus (20,8 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :8,44 par milliard de kilomètres parcourus (0,2 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :11,74 par milliards de kilomètres parcourus (34,3 % en dessous de la moyenne nationale
L'État du Maryland utilise sa journée annuelle du vélo au travail dans la grande ville de Baltimore pour encourager les modes de transport autres que les voitures. L'événement en est à sa 22e année et rassemble l'État avec des dizaines d'événements dans toute la ville pour promouvoir la sensibilisation aux règles de la route et aux avantages de faire du vélo au lieu de conduire.
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- Total des décès :9,2 par milliard de kilomètres parcourus (20,4 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :7,17 par milliard de kilomètres parcourus (15,2 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :13,69 par milliards de kilomètres parcourus (23,4 % en dessous de la moyenne nationale
L'État de Washington a promulgué une « loi sur la distraction au volant » en 2017, interdisant toute utilisation d'appareils électroniques portables pendant la conduite (même à l'arrêt à un feu rouge). À l'origine, les résidents avaient jusqu'en 2019 pour s'adapter à la nouvelle loi, mais le gouverneur Jay Inslee a décidé d'avancer la date d'un an afin de réduire les accidents liés à la distraction.
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- Total des décès :9,29 par milliard de kilomètres parcourus (19,6 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :6,06 par milliard de kilomètres parcourus (28,3 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :10,61 par milliards de kilomètres parcourus (40,6 % en dessous de la moyenne nationale)
Le ministère des Transports du Vermont installe désormais des bandes rugueuses dans chaque nouveau projet de pavage à travers l'État et envisage même de les ajouter à des projets déjà terminés. Il y a eu 4 000 accidents de véhicules traversant la ligne médiane de l'autoroute dans le Vermont depuis 2009, faisant 94 morts et 1 700 blessés, selon le site Web du département.
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- Total des décès :9,38 par milliard de kilomètres parcourus (18,8 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :6,66 par milliard de kilomètres parcourus (21,2 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :11,96 par milliards de miles parcourus (33,0 % en dessous de la moyenne nationale)
Le programme gratuit d'alerte de sécurité routière du Wisconsin, 511WI, fournit aux conducteurs des informations personnalisées sur l'itinéraire et la sécurité. Le site Web permet aux conducteurs de créer des alertes pour leurs itinéraires, d'accéder aux prévisions météorologiques, de consulter le trafic en temps réel et d'obtenir des rapports pour des autoroutes spécifiques.
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- Total des décès :9,84 par milliard de kilomètres parcourus (14,9 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :5,55 par milliard de kilomètres parcourus (34,4 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :17,63 par milliards de kilomètres parcourus (1,3 % de moins que la moyenne nationale
Pour protéger les conducteurs et les travailleurs lors des projets de construction d'autoroutes et de routes, le ministère des Transports de Virginie utilise des bandes sonores temporaires portables pour aider à encourager les vitesses plus lentes et alerter les conducteurs des zones de travail. D'ici juillet 2019, ces bandes seront requises pour tous les projets applicables administrés par le VDOT.
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- Total des décès :9,86 par milliard de kilomètres parcourus (14,7 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :5,63 par milliard de kilomètres parcourus (33,4 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :12,78 par milliards de miles parcourus (28,5 % en dessous de la moyenne nationale)
Le ministère des Transports de l'Iowa propose plusieurs ressources en ligne pour encourager les pratiques de conduite sécuritaires chez ses nouveaux conducteurs. Les nouveaux conducteurs peuvent facilement accéder aux tests pratiques de permis et au manuel de conduite de l'État, et un guide pour les parents et les tuteurs des jeunes conducteurs est également disponible.
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- Total des décès :9,86 par milliard de kilomètres parcourus (14,7 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :7,36 par milliard de kilomètres parcourus (13,0 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :15,62 par milliards de kilomètres parcourus (12,5 % en dessous de la moyenne nationale)
Le centre de recherche sur les transports de l'Ohio est le plus grand centre d'essais de véhicules indépendant en Amérique du Nord. En 2018, elle a ouvert le SMARTCenter, le plus grand centre de test de véhicules automatisés et connectés au monde, offrant un site dédié pour tester les voitures autonomes avant qu'elles ne soient rendues publiques.
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- Total des décès :9,95 par milliard de kilomètres parcourus (13,9 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :9,23 par milliard de kilomètres parcourus (9,1 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :13,42 par milliards de miles parcourus (24,9 % en dessous de la moyenne nationale)
Le paysage diversifié d'Hawaï et les conditions météorologiques imprévisibles le rendent sujet aux catastrophes naturelles telles que les inondations, ce qui représente un défi unique pour le département des transports de l'État. Étant donné que les autoroutes à plusieurs voies d'Oahu diffèrent considérablement des routes de campagne de Kauai, par exemple, le site Web du DOT de l'État propose des informations aux visiteurs et des guides de conduite pour chacune des six îles principales.
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- Total des décès :10,12 par milliard de kilomètres parcourus (12,4 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :8,82 par milliard de kilomètres parcourus (4,3 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :12,96 par milliards de miles parcourus (27,4 % en dessous de la moyenne nationale)
Comme de nombreux autres États, le Michigan réprime l'utilisation d'appareils électroniques au volant en 2019. Selon la patrouille routière, les soldats de l'État du Michigan ont distribué 178 contraventions pour distraction au volant entre le 14 avril et le 20 avril cette année seulement.
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- Total des décès :10,16 par milliard de kilomètres parcourus (12,1 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :8,38 par milliard de kilomètres parcourus (0,9 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :15,6 par milliards de miles parcourus (12,7 % en dessous de la moyenne nationale)
L'État de l'Illinois prend les textos au volant extrêmement au sérieux à partir de l'été 2019, lorsque se faire prendre en flagrant délit comptera officiellement comme une infraction de déplacement. Si un conducteur est victime de trois infractions de déplacement sur une période d'un an, son permis sera suspendu.
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- Total des décès :10,37 par milliard de kilomètres parcourus (10,3 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :9,02 par milliard de kilomètres parcourus (6,6 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :19,9 par milliards de kilomètres parcourus (11,4 % au-dessus de la moyenne nationale)
Le ministère des Transports du Rhode Island est actuellement en cours de réalisation du plus grand projet de conception-construction de son histoire. Après que sept des neuf ponts de l'échangeur de la route 6/10 juste à l'ouest de Providence (et un lien critique entre plusieurs autoroutes très fréquentées) aient été jugés structurellement déficients, la construction a commencé à l'automne 2018 pour résoudre les problèmes. La construction devrait être terminée d'ici l'hiver 2019.
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- Total des décès :10,48 par milliard de kilomètres parcourus (9,4 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :7,59 par milliard de kilomètres parcourus (10,3 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :25,59 par milliards de miles parcourus (43,3 % au-dessus de la moyenne nationale)
La Road Repair and Accountability Act de 2017 de l'État a alloué 54 milliards de dollars pour la réparation des routes, des ponts et des autoroutes à travers la Californie au cours de la prochaine décennie. Le projet mettra également l'accent sur l'amélioration de la sécurité routière et des transports en commun. Pour guider les résidents à travers les nombreux projets, l'État a créé un site Web contenant des informations sur le financement, des cartes, des mises à jour et une fonctionnalité affichant des photos avant et après la construction.
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- Total des décès :10,86 par milliard de kilomètres parcourus (6,1 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :7,26 par milliard de kilomètres parcourus (14,1 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :13,82 par milliards de miles parcourus (22,6 % en dessous de la moyenne nationale)
Le Nebraska a récemment dévoilé une nouvelle campagne pour éduquer les citoyens sur les dangers de la conduite sous l'effet de la drogue en avril 2019 en collaboration avec les organismes d'application de la loi locaux, de comté et d'État. Selon les médias locaux, environ 19 % de tous les accidents mortels dans l'État étaient liés à la drogue en 2017.
22 / 51 - Nombre total de décès :11,18 par milliard de kilomètres parcourus (3,3 % de moins que la moyenne nationale)
- Nombre total de décès sur les routes urbaines :6,81 par milliard de kilomètres parcourus (19,5 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :18,94 par milliard de kilomètres parcourus (6 % au-dessus de la moyenne nationale)
La loi de 2011 sur la sécurité des zones de travail de l'Indiana exhortait les conducteurs à traverser les zones de travail en toute sécurité en prévoyant une série d'amendes élevées pour excès de vitesse et autres infractions de conduite. Conduire de manière imprudente ou agressive dans une zone de travaux dans l'Indiana peut entraîner des amendes allant jusqu'à 5 000 $ pour les conducteurs.
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- Total des décès :11,19 par milliard de kilomètres parcourus (3,2 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :7,93 par milliard de kilomètres parcourus (6,3 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :17,34 par milliards de kilomètres parcourus (2,9 % de moins que la moyenne nationale)
Une loi récente signée par le gouverneur de Pennsylvanie permettra à certains citoyens ayant commis certaines infractions mineures de conserver leur licence. Alors que ceux qui commettent des crimes en conduisant (comme un DUI) perdraient toujours leur permis, ceux qui commettent des infractions mineures, telles que le non-paiement d'une pension alimentaire ou la consommation d'alcool par un mineur, ne verront pas automatiquement leurs privilèges de conduite suspendus comme ils l'avaient fait dans le passé. .
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- Total des décès :11,2 par milliard de kilomètres parcourus (3,1 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :10,21 par milliard de kilomètres parcourus (20,8 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :14,11 par milliards de miles parcourus (21 % en dessous de la moyenne nationale)
L'actuel projet Neon du Nevada, qui devrait élargir près de quatre miles d'autoroute au centre-ville de Las Vegas, est le plus grand projet de travaux publics de l'histoire de l'État. La sécurité est l'un des principaux objectifs du projet, car la zone est la partie d'autoroute la plus fréquentée du Nevada, avec 25 000 changements de voie par heure.
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- Total des décès :11,37 par milliard de kilomètres parcourus (1,6 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :7,13 par milliard de kilomètres parcourus (15,7 % de moins que la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :23,35 par milliards de kilomètres parcourus (30,7 % au-dessus de la moyenne nationale)
Le ministère des Transports du Delaware utilise des données, dont certaines remontent à janvier 2019, pour mettre à jour sa page de tableau de bord et fournir aux citoyens des informations importantes sur la sécurité routière et l'état des chaussées et des ponts. Il y a même un tableau des temps d'attente moyens au DMV sur le tableau de bord.
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- Total des décès :11,67 par milliard de kilomètres parcourus (1 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :7,65 par milliard de kilomètres parcourus (9,5 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :13,35 par milliards de kilomètres parcourus (25,2 % en dessous de la moyenne nationale)
Le ministère des Transports du Maine fournit un service de patrouille de sécurité gratuit sur des sections de la I-295 très fréquentée pendant les heures de pointe. Non seulement la patrouille est formée pour retirer rapidement les débris et les véhicules en panne des accidents, mais elle peut également fournir une assistance mécanique mineure telle que le changement de pneus crevés et le remplacement des batteries sans frais.
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- Total des décès :11,84 par milliard de kilomètres parcourus (2,4 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :3,08 par milliard de kilomètres parcourus (63,5 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :15,15 par milliards de kilomètres parcourus (15,2 % en dessous de la moyenne nationale)
Le site Web "Vision Zero" du Dakota du Nord contient des informations sur les stratégies à l'échelle de l'État pour améliorer la sécurité routière, les statistiques et les plans de sécurité. Il y a aussi un mur commémoratif pour mettre des visages sur les noms des décès liés aux véhicules.
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- Total des décès :11,85 par milliard de kilomètres parcourus (2,5 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :6,44 par milliard de kilomètres parcourus (23,9 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :22,5 par milliards de kilomètres parcourus (26 % au-dessus de la moyenne nationale)
La North Carolina Highway Patrol a annoncé une nouvelle campagne dans le but de réduire les accidents de la route chez les adolescents, en particulier la distraction au volant, qui est l'une des principales causes de décès chez les jeunes conducteurs. Pour la saison des fêtes de fin d'année 2019 et les vacances de printemps, la patrouille routière a augmenté sa présence aux heures de pointe dans les zones scolaires.
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- Total des décès :11,89 par milliard de kilomètres parcourus (2,9 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :6,89 par milliard de kilomètres parcourus (18,5 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :19,52 par milliards de kilomètres parcourus (9,3 % au-dessus de la moyenne nationale)
«Trip Check» du ministère des Transports de l'Oregon permet aux résidents d'accéder facilement aux conditions routières et météorologiques à partir du site Web. Les utilisateurs peuvent visualiser le trafic en temps réel, consulter les aires de repos et les destinations touristiques, et voir les zones de construction dans tout l'État.
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- Total des décès :12,14 par milliard de kilomètres parcourus (5 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :9,8 par milliard de kilomètres parcourus (15,9 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :17,62 par milliards de miles parcourus (1,3 % de moins que la moyenne nationale)
Le ministère des Transports du Colorado offre des subventions à des organisations de tout l'État qui peuvent fournir des programmes, des projets et des services pour accroître la sensibilisation à la sécurité automobile et réduire le nombre de décès sur la route. Des informations sont disponibles sur la manière dont les bénéficiaires actuels et passés ont utilisé leur argent pour promouvoir la sécurité, ainsi que des informations sur les demandes de subventions.
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- Total des décès :12,25 par milliard de kilomètres parcourus (6 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :10,7 par milliard de kilomètres parcourus (26,6 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :14,32 par milliards de miles parcourus (19,8 % en dessous de la moyenne nationale)
Le gouvernement du Missouri travaille actuellement sur une proposition visant à remédier au mauvais état de certains ponts de l'État. Le Missouri compte plus de 10 000 ponts, ce qui en fait le sixième état le plus élevé aux États-Unis.
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- Total des décès :12,35 par milliard de kilomètres parcourus (6,8 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :10,17 par milliard de kilomètres parcourus (20,3 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :19,25 par milliards de kilomètres parcourus (7,8 % au-dessus de la moyenne nationale)
La Géorgie a adopté une loi en juillet 2018 qui rend illégale la manipulation d'appareils électroniques et de téléphones au volant, et des études montrent que la loi a fait une différence dans le bilan de sécurité de l'État. TrueMotion, une entreprise qui analyse les données téléphoniques, a découvert que depuis l'entrée en vigueur de la loi, moins de conducteurs utilisaient leur téléphone au volant.
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- Total des décès :12,57 par milliard de kilomètres parcourus (8,7 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :9,53 par milliard de kilomètres parcourus (12,7 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :13,87 par milliards de kilomètres parcourus (22,3 % en dessous de la moyenne nationale)
Le Wyoming était l'un des trois États choisis par le département américain des Transports en 2015 pour tester une technologie de communication avancée à courte portée, principalement le long de l'I-80 qui traverse plus de 400 miles de la frontière sud du Wyoming. Les conditions météorologiques extrêmes auxquelles l'autoroute est confrontée tout au long de l'année sont devenues gênantes pour les automobilistes et les livraisons de marchandises, et le programme vise à améliorer la sécurité de conduite.
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- Total des décès :12,64 par milliard de kilomètres parcourus (9,4 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :9,46 par milliard de kilomètres parcourus (11,8 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :19,71 par milliards de kilomètres parcourus (10,4 % au-dessus de la moyenne nationale)
La capitale de l'État, Nashville, verra une grande quantité de rénovations sur son I-440 jusqu'à la fin de 2020. Le projet de 152 millions de dollars vise à reconstruire l'autoroute et à améliorer les conditions de sécurité pour la zone très fréquentée.
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- Total des décès :12,77 par milliard de kilomètres parcourus (10,5 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :13,91 par milliard de kilomètres parcourus (64,5 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :11,6 par milliards de miles parcourus (35 % en dessous de la moyenne nationale
Pour une option de transport facile, le ministère des Transports du Nouveau-Mexique propose aux résidents un bus express "Park and Ride" pendant les heures de pointe en semaine et en soirée. Le programme aide à réduire le nombre de voitures sur la route pendant les heures de pointe et n'a jamais eu d'incidents de sécurité majeurs.
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- Total des décès :13,26 par milliard de kilomètres parcourus (14,7 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :8,75 par milliard de kilomètres parcourus (3,5 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :18,77 par milliards de kilomètres parcourus (5,1 % au-dessus de la moyenne nationale
Les législateurs de l'Oklahoma prennent une longueur d'avance sur la conduite autonome en créant un projet de loi qui établirait des règles pour réglementer les voitures sans conducteur. Les parrains du projet de loi espèrent faire de l'État un précurseur dans les tests et la mise en œuvre de la nouvelle technologie.
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- Total des décès :13,38 par milliard de kilomètres parcourus (15,7 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :6,92 par milliard de kilomètres parcourus (18,2 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :16,14 par milliards de kilomètres parcourus (9,6 % de moins que la moyenne nationale
Le Dakota du Sud a la limite d'âge la plus basse pour conduire dans le pays. À seulement 14 ans, les résidents sont autorisés à demander un permis de conduire dans l'État lorsqu'ils sont accompagnés d'un parent ou d'un tuteur légal.
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- Total des décès :13,41 par milliard de kilomètres parcourus (16 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :8,38 par milliard de kilomètres parcourus (0,9 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :20,78 par milliards de kilomètres parcourus (16,4 % au-dessus de la moyenne nationale
L'Alabama a adopté début avril 2019 un «projet de loi anti-rage au volant» pour réduire le nombre d'accidents de la circulation liés à la colère. Le projet de loi est conçu pour éloigner les conducteurs plus lents de la voie de gauche, qui devrait être réservée à ceux qui conduisent plus près du sommet de la limite de vitesse.
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- Total des décès :13,55 par milliard de kilomètres parcourus (17,2 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :8,83 par milliard de kilomètres parcourus (4,4 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :18,59 par milliards de kilomètres parcourus (4,1 % au-dessus de la moyenne nationale)
À un peu plus de 17% au-dessus de la moyenne nationale pour les décès au volant dans le pays, l'Arkansas compte plus de 2,5 millions de voitures immatriculées dans l'État. Le département des transports de l'Arkansas gère plusieurs programmes conçus pour accroître la sécurité routière, tels que "Safe Routes to School" et le "Transportation Alternatives Program".
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- Total des décès :13,63 par milliard de kilomètres parcourus (18 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :11,02 par milliard de kilomètres parcourus (30,3 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :20,63 par milliards de kilomètres parcourus (15,5 % au-dessus de la moyenne nationale)
Selon le département des transports du Texas, l'économie en plein essor de l'État a entraîné une forte augmentation de la population alors que de plus en plus de personnes déménagent au Texas. Le programme "Texas Clear Lanes" est conçu pour résoudre le problème croissant du trop grand nombre de voitures sur les routes en ajoutant des voies supplémentaires et en construisant des autoroutes.
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- Total des décès :14,1 par milliard de kilomètres parcourus (22 % au-dessus de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes urbaines :5,17 par milliard de kilomètres parcourus (38,8 % en dessous de la moyenne nationale)
- Décès sur les routes rurales :13,56 par milliards de kilomètres parcourus (24,1 % en dessous de la moyenne nationale
Une étude de 2019 a classé les conducteurs de l'Idaho parmi les pires du pays en utilisant des données sur les accidents et les citations. Drunk driving, according to the study, was a particular problem across the state, and Idaho has continued to slip in the last few years.
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- Total fatalities:14.22 per billion miles travelled (23% above the national average)
- Urban road fatalities:9.46 per billion miles travelled (11.9% above the national average)
- Rural road fatalities:18.77 per billion miles travelled (5.1% above the national average
Florida's high number of fatalities may have something to do with one of the leading causes of accidents in America:distracted driving. Up until recently, police officers could only cite drivers for texting while driving if they had already pulled them over for another violation. A recently proposed law is seeking to make it a main offense.
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- Total fatalities:14.29 per billion miles travelled (23.6% above the national average)
- Urban road fatalities:8.46 per billion miles travelled (0% below the national average)
- Rural road fatalities:20.75 per billion miles travelled (16.2% above the national average)
In 2017 there were six deaths and 269 injuries in Kansas due to drivers using their cellphones while driving. AAA Kansas launched a multi-year campaign in April 2019 that is aimed at reducing distracted driving.
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- Total fatalities:14.31 per billion miles travelled (23.8% above the national average)
- Urban road fatalities:10.32 per billion miles travelled (22.1% above the national average)
- Rural road fatalities:19.38 per billion miles travelled (8.5% above the national average)
Even though the views are some of the most scenic in the world, Alaska can also be plagued by some pretty intense weather conditions in the winter. Visitors and residents can check the Alaska Department of Transportation website for driving conditions and safety information.
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- Total fatalities:14.71 per billion miles travelled (27.3% above the national average)
- Urban road fatalities:4.87 per billion miles travelled (42.4% below the national average)
- Rural road fatalities:19.09 per billion miles travelled (6.9% above the national average
The Montana Department of Transportation gives information on driving-related fatalities on the homepage of its website, along with what kind of behaviors led to the incidents such as impaired driving and improper restraint (seatbelts, etc). The crash data also includes how many fatalities were distributed among pedestrians, motorists, bicyclists, or motorcyclists.
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- Total fatalities:15.37 per billion miles travelled (32.9% above the national average)
- Urban road fatalities:13.19 per billion miles travelled (55.9% above the national average)
- Rural road fatalities:21.75 per billion miles travelled (21.8% above the national average)
The number of people killed in car crashes throughout the state has increased every year since 2014, according to the Arizona Department of Transportation. The ADOT director has been displaying the number of traffic fatalities on the website's homepage since January 2018 in an effort to raise public awareness about the dangers of irresponsible driving.
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- Total fatalities:15.44 per billion miles travelled (33.6% above the national average)
- Urban road fatalities:12.88 per billion miles travelled (52.3% above the national average)
- Rural road fatalities:19.4 per billion miles travelled (8.7% above the national average
The Louisiana House of Representatives is attempting to curb the state's traffic fatalities record by passing a law making aggressive driving an illegal offense. Drivers who exhibit behavior such as making unsafe lane changes and following too closely could see fines up to $500 and jail time.
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- Total fatalities:15.88 per billion miles travelled (37.4% above the national average)
- Urban road fatalities:11.79 per billion miles travelled (39.4% above the national average)
- Rural road fatalities:19.43 per billion miles travelled (8.8% above the national average)
Kentucky has almost three times more fatalities on rural streets than on its urban roads. Over half of work zone accidents reported in the state were a result of distracted driving, according to local news sources.
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- Total fatalities:15.89 per billion miles travelled (37.4% above the national average)
- Urban road fatalities:10.71 per billion miles travelled (26.6% above the national average)
- Rural road fatalities:20.37 per billion miles travelled (14.0% above the national average)
West Virginia boasts some of the most scenic road trips in the country. The mountain roads, however, can surprise visitors with twists and turns that can cause accidents. Visitors and residents can check the traffic and road conditions on the Department of Transportation website before getting behind the wheel.
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- Total fatalities:16.88 per billion miles travelled (46% above the national average)
- Urban road fatalities:15.4 per billion miles travelled (82.2% above the national average)
- Rural road fatalities:17.87 per billion miles travelled (0.1% above the national average)
Dangerous driving isn't the only problem when it comes to Mississippi's roads and highways. According to the state's Department of Transportation, the state spends more than $3 million per year cleaning up Mississippi's roadways from litter.
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- Total fatalities:17.8 per billion miles travelled (54% above the national average)
- Urban road fatalities:9.96 per billion miles travelled (17.8% above the national average)
- Rural road fatalities:27.17 per billion miles travelled (52.2% above the national average)
South Carolina saw almost 18 deaths per billion miles traveled on its roadways in 2017, the worst in the country. Legislation in the state has proposed ways to make ride-sharing safer after a South Carolina student was murdered after getting into the car of an Uber impersonator.
