Le leasing, ou location avec option d'achat (LOA), désigne une location à long terme d'un véhicule neuf. Utilisée par les entreprises pour équiper leurs salariés de voitures de fonction, cette formule séduit aussi les particuliers. Selon le rapport d'Experian, 26,66 % des véhicules neufs ont été loués au T1 2021, contre 30,68 % au T1 2020, avant la crise du Covid-19. Des écarts régionaux notables existent : 46,29 % dans le Nord-Est, contre 15,87 % dans le Sud.
Avec des taux de location élevés pour les véhicules neufs, quels modèles dominent ? À partir du rapport State of the Automotive Finance Market d'Experian (T1 2021, données les plus récentes), CoPilot a analysé les 10 plus loués, comparant mensualités moyennes de prêt et de leasing. Classement par part de marché, avec évolution vs T4 2020.
1 / 10- Part de marché location : 1,8 % (–0,2 % vs T4 2020)
- Mensualité prêt moyenne : 444 $ (9e des top 10, –1,8 % vs T4 2020)
- Mensualité leasing moyenne : 319 $ (9e des top 10, –0,3 % vs T4 2020)
Ce SUV compact sur châssis monocœur allie maniabilité d'une berline et généreux espace de chargement. L'Equinox 2022 débute à 25 800 $. Moteurs 4 cylindres variés, AWD en option. Chevy annonce 26 mpg ville / 31 mpg autoroute, corroboré par l'EPA (24-28 mpg combiné).
2 / 10- Part de marché location : 1,8 % (–0,1 % vs T4 2020)
- Mensualité prêt moyenne : 488 $ (7e des top 10, +3,8 % vs T4 2020)
- Mensualité leasing moyenne : 380 $ (6e des top 10, +3,5 % vs T4 2020)
Berline intermédiaire en plusieurs finitions. L'Accord 2022 commence à 24 970 $. Base : 30/38 mpg ; Touring : 22/32 mpg ; Hybrid : 48 mpg. Icône mondiale depuis des décennies.
3 / 10- Part de marché location : 1,8 % (stable vs T4 2020)
- Mensualité prêt moyenne : 591 $ (3e des top 10, –0,3 % vs T4 2020)
- Mensualité leasing moyenne : 464 $ (3e des top 10, –2,1 % vs T4 2020)
SUV robuste monocœur, dès 34 970 $. V6 : 21 mpg combiné (EPA) ; V8 : 13-17 mpg. Haut de gamme Trackhawk : 88 690 $.
4 / 10- Part de marché location : 1,8 % (–0,1 % vs T4 2020)
- Mensualité prêt moyenne : 566 $ (4e des top 10, +1,3 % vs T4 2020)
- Mensualité leasing moyenne : 408 $ (4e des top 10, +3,3 % vs T4 2020)
Pick-up midsize dès 26 400 $, jusqu'à TRD Pro 44 325 $. 4/6 cyl. : 20/23 mpg (Toyota), 21 mpg moyen (EPA).
5 / 10- Part de marché location : 1,9 % (+0,2 % vs T4 2020)
- Mensualité prêt moyenne : 674 $ (2e des top 10, +2,3 % vs T4 2020)
- Mensualité leasing moyenne : 548 $ (1re des top 10, +11,2 % vs T4 2020)
Best-seller full-size dès 29 290 $, jusqu'à 73 105 $. 20+ mpg combiné (4/6 cyl.), F-150 Lightning électrique en 2022.
6 / 10- Part de marché location : 2 % (N/D T4 2020)
- Mensualité prêt moyenne : 502 $ (6e des top 10)
- Mensualité leasing moyenne : 386 $ (5e des top 10)
SUV compact : 27/35 mpg (Nissan), 28-30 mpg (EPA). Dès 25 850 $, 3e génération depuis 2020.
7 / 10- Part de marché location : 2 % (+0,1 % vs T4 2020)
- Mensualité prêt moyenne : 691 $ (1re des top 10, +0,4 % vs T4 2020)
- Mensualité leasing moyenne : 491 $ (2e des top 10, –0,4 % vs T4 2020)
Pick-up full-size dès 32 795 $, V6 : 20-26 mpg (EPA). Haut : 57 350 $.
8 / 10- Part de marché location : 2,4 % (–0,1 % vs T4 2020)
- Mensualité prêt moyenne : 415 $ (10e des top 10, +1,2 % vs T4 2020)
- Mensualité leasing moyenne : 306 $ (10e des top 10, +1,7 % vs T4 2020)
Compacte berline/hatchback dès 21 700 $. 11e génération 2022 : 31/40 mpg.
9 / 10- Part de marché location : 2,4 % (–0,3 % vs T4 2020)
- Mensualité prêt moyenne : 474 $ (8e des top 10, +4,6 % vs T4 2020)
- Mensualité leasing moyenne : 372 $ (8e des top 10, +1,4 % vs T4 2020)
SUV compact leader depuis 10 ans, dès 25 350 $ (Hybrid : 30 560 $). 28/34 mpg.
10 / 10- Part de marché location : 2,5 % (stable vs T4 2020)
- Mensualité prêt moyenne : 504 $ (5e des top 10, +2,2 % vs T4 2020)
- Mensualité leasing moyenne : 377 $ (7e des top 10, –0,5 % vs T4 2020)
SUV compact iconique dès 26 250 $ (Hybrid : 28 800 $). Essence : 27/35 mpg ; Hybrid : 41/38 mpg.
Cette histoire a été produite et distribuée en partenariat avec Stacker Studio.
