Les règles de York Antwerp sont un ensemble de réglementations maritimes concernant les protocoles entourant les cargaisons larguées.
Les règles de York Antwerp sont un ensemble de règles maritimes qui ont été établies en 1890. Modifié à plusieurs reprises depuis leur création, cet ensemble de règles maritimes décrit les droits et obligations des propriétaires de navires et de cargaisons dans le cas où la cargaison doit être larguée afin de sauver un navire. Généralement, les connaissements, les contrats d'affrètement et les polices d'assurance maritime incluent tous les règles de York Antwerp dans leur langue.
Les règles de York Antwerp énoncent trois principes clairs, qui doivent tous être respectés pour que la règle soit appliquée. La première stipulation est que le danger pour le navire doit être imminent. Deuxièmement, il doit y avoir un largage volontaire d'une partie de la cargaison du navire afin de sauver l'ensemble. Troisièmement, la tentative d'éviter le danger doit réussir. Si une situation répond à toutes les stipulations, toutes les parties impliquées dans l'aventure maritime doivent partager proportionnellement le fardeau financier des pertes subies par le propriétaire ou les propriétaires de l'une des cargaisons larguées pour sauver le navire.
Les trois principes des règles de York Antwerp doivent être respectés pour que les règles s'appliquent.
Les règles de York Antwerp sont une codification d'un principe appelé la loi de l'avarie commune. Bien que les règles d'York à Anvers soient elles-mêmes assez anciennes, la loi de l'avarie commune est un principe maritime beaucoup plus ancien dont les racines remontent à la Grèce antique. La loi précise que toutes les parties impliquées dans une entreprise maritime doivent partager proportionnellement les pertes résultant des sacrifices faits à la cargaison pour sauver le reste.
En cas de danger de mort en mer, le capitaine et l'équipage peuvent juger nécessaire de larguer la cargaison. Larguer la cargaison est un terme maritime qui est le dernier recours dans une situation d'urgence où l'équipage jette la cargaison par-dessus bord afin de stabiliser le navire. S'il y a une menace pour un navire, en raison de dommages à la coque, des conditions météorologiques, etc., le personnel larguera la cargaison.
Bien que le largage se produise en dernier recours, l'équipage doit se déplacer rapidement lorsqu'il jette la cargaison par-dessus bord, ce qui signifie qu'il n'a pas le temps de voir quelle cargaison est jetée. C'est à ce moment que les règles de York Antwerp entrent en jeu, car ceux qui ont perdu leur cargaison recevront une compensation sur les bénéfices du propriétaire du navire et des propriétaires de l'autre cargaison.
