Travailler comme chauffeur-livreur peut prendre plusieurs formes. Ceux qui préfèrent les zones rurales peuvent choisir de travailler pour ramasser les récoltes des fermes et les emmener sur les marchés autour de leurs États et au-delà de leurs frontières. Les chauffeurs qui vivent en banlieue peuvent travailler pour un service de livraison qui livre principalement des colis aux entreprises et aux particuliers. Et ceux qui vivent dans des environnements urbains denses peuvent envisager de travailler dans la livraison de nourriture, en apportant la nourriture des restaurants aux maisons et aux bureaux des gens.
Quel que soit le type de livraisons effectuées par les chauffeurs, les salaires pour leur travail varient considérablement à travers les États-Unis. Cependant, à partir de la mi-2021, une grave pénurie de chauffeurs, en particulier dans le camionnage, cause des problèmes de chaîne d'approvisionnement dans tout le pays, et les travailleurs pourraient voir leurs salaires augmenter en raison du resserrement de l'offre de leur main-d'œuvre.
Circuit a utilisé les données du Bureau of Labor Statistics (BLS) pour classer les États les mieux rémunérés pour les chauffeurs-livreurs en fonction des salaires annuels moyens estimés, y compris également les statistiques sur l'emploi total estimé des chauffeurs dans l'État. Les données ont été tirées de trois professions spécifiques telles que catégorisées par le BLS :les chauffeurs/vendeurs, les chauffeurs de camions lourds et semi-remorques et les chauffeurs de camions légers. Les données sur l'emploi au Delaware n'incluent pas d'estimation pour les chauffeurs/vendeurs. Il y a 3 162 630 Américains employés dans la livraison à l'échelle nationale, avec un salaire horaire moyen de 19,08 $ et un salaire annuel moyen de 39 689 $.
Cliquez pour voir combien gagnent les chauffeurs-livreurs dans les 50 États et à Washington D.C., et quels types de livraisons ils peuvent effectuer dans chacun d'entre eux.
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- Salaire annuel moyen :35 653 $
- Salaire horaire moyen :17,14 $
- Emploi total :34 200
Bien que le Mississippi n'ait pas de mégapoles où les clients de la livraison de nourriture pourraient se rassembler, l'État possède une industrie du camionnage robuste. Les camionneurs voient régulièrement des emplois dont le salaire annuel dépasse de loin le salaire annuel moyen, certains allant jusqu'à 100 000 $ par an.
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- Salaire annuel moyen :35 833 $
- Salaire horaire moyen :17,23 $
- Emploi total :46 020
Du quartier historique de Charleston à Myrtle Beach, la Caroline du Sud est une destination touristique de choix. Après avoir visité le South Carolina State Museum ou le Riverbanks Zoo and Garden, les chauffeurs-livreurs seront prêts à apporter de la nourriture aux voyageurs et aux résidents après une longue journée bien remplie.
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- Salaire annuel moyen :36 323 $
- Salaire horaire moyen :17,47 $
- Emploi total :172 780
Avec son abondance de plages, des vues céruléennes des Keys à la côte de l'espace propice aux surfeurs, la Floride est un autre point chaud pour les touristes. Le Sunshine State a même des majordomes de plage pour livrer de la nourriture ou des boissons aux briseurs de printemps qui affluent chaque année sur la côte de la Floride.
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- Salaire annuel moyen :36 487 $
- Salaire horaire moyen :17,54 $
- Emploi total :105 650
Les industries de l'exploitation forestière et des scieries sont toutes deux dominantes en Caroline du Nord. La pandémie a entraîné une pénurie de chauffeurs routiers dans ces industries, ce qui pourrait faire grimper les salaires.
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- Salaire annuel moyen :37 223 $
- Salaire horaire moyen :17,90 $
- Emploi total :17 280
Bien que le camionnage soit une profession populaire en Virginie-Occidentale, il y a aussi un nombre élevé d'accidents. Les réglementations sur les heures de service, qui stipulent combien de temps les camionneurs peuvent conduire sans se reposer, sont régulièrement violées, selon les avocats de l'État. Cela fait baisser le salaire horaire effectif d'un salaire lorsqu'il est ventilé par heure.
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- Salaire annuel moyen :37 237 $
- Salaire horaire moyen :17,90 $
- Emploi total :49 780
Les chauffeurs-livreurs auront bientôt de nouvelles marchandises à transporter vers les Alabamiens qui ont besoin de bière, de vin et de spiritueux à la demande. Une loi vient d'être adoptée dans l'État autorisant la livraison d'alcool, qui était auparavant interdite.
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- Salaire annuel moyen :37 247 $
- Salaire horaire moyen :17,91 $
- Emploi total :47 270
Les chauffeurs-livreurs de l'Arkansas sont sur le point d'avoir une concurrence inattendue. Walmart a commencé à utiliser des camions autonomes pour effectuer des livraisons sans conducteur dans l'État afin de transporter des produits d'épicerie et d'autres marchandises dans votre quartier.
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- Salaire annuel moyen :37 513 $
- Salaire horaire moyen :18,04 $
- Emploi total :40 800
Bien que la Louisiane compte de nombreux territoires ruraux, la ville de la Nouvelle-Orléans offre de nombreuses opportunités aux chauffeurs-livreurs de nourriture. La réputation de la ville en tant que lieu de fête signifie que de nombreuses livraisons peuvent être lancées même tard dans la soirée.
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- Salaire annuel moyen :37 833 $
- Salaire horaire moyen :18,19 $
- Emploi total :11 540
La livraison de nourriture par robot arrive dans le Dakota du Sud. L'université d'État du Dakota du Sud a mis en place un service de livraison robotique sur son campus, qui vise en partie à épargner aux humains l'effort de traverser la neige et le froid de l'État pour obtenir leur nourriture en hiver.
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- Salaire annuel moyen :37 913 $
- Salaire horaire moyen :18,23 $
- Emploi total :52 550
Une poursuite récente concernant les chauffeurs-livreurs a été intentée dans l'Iowa. Les chauffeurs allèguent que Domino's Pizza dans l'État leur a fait défaut sur le remboursement du kilométrage, ne payant en fait ces travailleurs que 35 cents de l'heure.
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- Salaire annuel moyen :38 010 $
- Salaire horaire moyen :18,27 $
- Emploi total :20 630
La livraison à domicile de produits d'épicerie est une tendance à la hausse dans l'Idaho. Les entreprises de l'État ont récemment ouvert deux entrepôts pour répondre à la demande croissante, ce qui aidera également les chauffeurs-livreurs de nourriture de l'État.
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- Salaire annuel moyen :38 137 $
- Salaire horaire moyen :18,33 $
- Emploi total :136 170
Pour faire face à une pénurie de chauffeurs-livreurs dans l'Ohio, certaines opérations de livraison de nourriture prennent des mesures extrêmes. La chaîne d'épiceries Kroeger a récemment ouvert un méga entrepôt dans l'État, où des robots livrent leur nourriture aux clients.
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- Salaire annuel moyen :38 207 $
- Salaire horaire moyen :18,37 $
- Emploi total :17 490
Bien que le Nouveau-Mexique regorge de déserts, l'État compte deux centres urbains qui pourraient attirer davantage de clients de livraison de nourriture. La capitale d'Albuquerque est animée et pleine d'habitants qui pourraient commander dans leur bureau ou leur domicile, et la ville de Santa Fe est pleine d'habitants fortunés, dont beaucoup pourraient ne pas réfléchir à deux fois avant de commander une livraison de nourriture.
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- Salaire annuel moyen :38 373 $
- Salaire horaire moyen :18,45 $
- Emploi total :7 480
Une source inattendue a lancé une demande de chauffeurs-livreurs en 2021. Le journal phare de l'État, le Delaware News Journal, a publié une annonce d'aide aux chauffeurs dans ses propres pages en réponse à une pénurie.
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- Salaire annuel moyen :38 520 $
- Salaire horaire moyen :18,52 $
- Emploi total :34 470
Les problèmes de chaîne d'approvisionnement frappent durement l'industrie de la livraison du Nebraska. En plus d'une réduction des options de repas et des choix de menus dans de nombreux districts scolaires de l'État, le Nebraska est également confronté à une pénurie généralisée de personnel, ce qui peut contribuer à la volonté de certains employeurs d'augmenter les salaires des chauffeurs.
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- Salaire annuel moyen :38 660 $
- Salaire horaire moyen :18,59 $
- Emploi total :73 430
Dans le Wisconsin, célèbre pour son fromage, certaines fermes laitières sont tellement dévouées à leurs produits laitiers artisanaux et à leurs clients qu'elles ont même lancé des services de livraison de fromage. Les chauffeurs peuvent désormais livrer du gouda, du cheddar et plus encore au domicile de clients satisfaits.
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- Salaire annuel moyen :38 823 $
- Salaire horaire moyen :18,67 $
- Emploi total :70 550
Les chauffeurs du Missouri, riche en fermes, livrent souvent des produits agricoles aux districts scolaires pour les déjeuners des élèves. En raison de la pénurie actuelle de chauffeurs, certains districts scolaires ne sont pas préparés à servir leurs élèves et l'État se démène pour pourvoir les postes de chauffeur-livreur disponibles.
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- Salaire annuel moyen :38 967 $
- Salaire horaire moyen :18,74 $
- Emploi total :93 660
Bien qu'une grande partie du Tennessee soit rurale, la ville en plein essor de Nashville offre une opportunité en or aux chauffeurs-livreurs de nourriture. La ville possède certains des restaurants les plus appréciés du pays, ce qui donne aux coursiers la possibilité de livrer la nourriture de nombreux restaurants étoilés Michelin aux stars de la musique country de la ville et à d'autres résidents.
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- Salaire annuel moyen :39 007 $
- Salaire horaire moyen :18,75 $
- Emploi total :31 500
En plein milieu du pays, le Kansas est un point de repère pour les camionneurs voyageant à travers le pays. Plat et en grande partie rural, l'État compte de nombreuses fermes de maïs et autres qui peuvent nécessiter des camionneurs pour transporter leurs marchandises à l'intérieur et à l'extérieur de l'État.
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- Salaire annuel moyen :39 087 $
- Salaire horaire moyen :18,79 $
- Emploi total :12 680
Le New Hampshire intensifie ses efforts pour soutenir l'industrie de la livraison en ce moment. Le gouverneur de l'État a récemment annoncé que l'État dépenserait 4,6 millions de dollars pour soutenir la logistique et les opérations commerciales tout au long de l'hiver afin de lutter contre une pénurie anticipée.
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- Salaire annuel moyen :39 100 $
- Salaire horaire moyen :18,80 $
- Emploi total :108 670
La Géorgie est peut-être pleine de fermes et de nature sauvage, mais elle abrite également une grande ville pleine de restaurants, d'épiceries et de demande de livraison. Atlanta est l'une des villes à la croissance la plus rapide du pays et regorge de consommateurs qui cherchent à commander leur nourriture n'importe quel jour ou nuit.
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- Salaire annuel moyen :39 100 $
- Salaire horaire moyen :18,80 $
- Emploi total :14 950
Les chauffeurs-livreurs du Maine ont récemment poursuivi et obtenu un jugement contre le géant de l'alimentation Flower Foods. Les chauffeurs ont allégué que l'entreprise avait violé leurs droits en vertu d'une loi sur le travail et ont finalement obtenu un règlement de 9 millions de dollars.
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- Salaire annuel moyen :39 200 $
- Salaire horaire moyen :18,85 $
- Emploi total :48 000
Le Kentucky est célèbre pour le bourbon. Cela signifie que chaque distillerie a besoin d'une flotte de chauffeurs-livreurs pour transporter ses marchandises vers l'État, le pays et le reste du monde une fois produites, créant des opportunités à tous les niveaux de la chaîne d'approvisionnement.
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- Salaire annuel moyen :39 520 $
- Salaire horaire moyen :19,0 $
- Emploi total :78 220
Un restaurant de l'Indiana paie ses employés jusqu'à 88 000 $ par an. L'entreprise est en mesure de le faire en partie parce qu'elle veille à ne pas sursaturer son pool de chauffeurs, affirmant que le bonheur de ses chauffeurs et s'assurer qu'ils gagnent suffisamment sont la clé de leur modèle commercial.
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- Salaire annuel moyen :39 840 $
- Salaire horaire moyen :19,16 $
- Emploi total :134 820
La Pennsylvanie a quelque chose pour chaque type de chauffeur-livreur. Les zones rurales permettent aux camionneurs d'apporter des produits agricoles au marché, tandis que les banlieues permettent aux chauffeurs de camion de livraison d'apporter des colis depuis les centres urbains, et les centres urbains comme Philadelphie constituent un marché privilégié pour la livraison dans les restaurants.
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- Salaire annuel moyen :39 957 $
- Salaire horaire moyen :19,21 $
- Emploi total :56 890
La nature suburbaine de l'Arizona a donné lieu à une concurrence pour les chauffeurs-livreurs dans l'État. En raison du manque de densité par rapport à des endroits comme Manhattan, des véhicules de livraison autonomes ont été testés dans l'État et pourraient devenir la norme.
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- Salaire annuel moyen :40 180 $
- Salaire horaire moyen :19,32 $
- Emploi total :21 060
Les chauffeurs-livreurs de nourriture du Nevada à Las Vegas ne devraient jamais manquer de clients à servir, car la ville est célèbre pour ses attractions de fête et de jeu. Il est donc fort probable que les chauffeurs-livreurs auront leur choix de clients cherchant à commander un service de restauration pour leurs fêtes à la piscine d'une journée sur le Strip.
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- Salaire annuel moyen :40 237 $
- Salaire horaire moyen :19,34 $
- Emploi total :314 620
Les chauffeurs-livreurs du Texas sont actuellement confrontés à un problème spécifique à l'État :les prix de l'essence. Ils sont généralement élevés au Texas, ce qui signifie que les conducteurs ont probablement plus de dépenses prélevées sur leurs revenus, ce qui réduit leurs marges bénéficiaires.
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- Salaire annuel moyen :40 307 $
- Salaire horaire moyen :19,38 $
- Emploi total :35 760
Les chauffeurs-livreurs de nourriture de l'Utah sont actuellement confrontés à une situation difficile liée à la pandémie de COVID-19. Lorsque l'État a mis fin à son mandat de masque en août 2021, de nombreux conducteurs ont déclaré qu'ils ne savaient pas comment se protéger des clients potentiellement malades, et certains conducteurs ont démissionné en réponse.
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- Salaire annuel moyen :40 367 $
- Salaire horaire moyen :19,41 $
- Emploi total :40 560
Le camionnage est une industrie si importante dans l'Oklahoma que l'État a même une école pour cela. L'école a récemment signalé une augmentation du nombre d'étudiants et une augmentation de plus du triple des inscriptions depuis le début de la pandémie, même dans le cadre d'une pénurie de main-d'œuvre dans le camionnage à l'échelle nationale.
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- Salaire annuel moyen :40 633 $
- Salaire horaire moyen :19,54 $
- Emploi total :89 890
Le Michigan est sur le point d'avoir une toute nouvelle catégorie de chauffeurs-livreurs. Suite à sa légalisation, une entreprise de marijuana a récemment annoncé une initiative visant à embaucher des vétérans pour la livraison de cannabis, offrant des salaires allant jusqu'à 50 000 $.
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- Salaire annuel moyen :40 797 $
- Salaire horaire moyen :19,61 $
- Emploi total :78 090
La demande augmente pour les chauffeurs-livreurs comme Amazon en Virginie. La société de commerce électronique a récemment ouvert un énorme hub sur la côte est de l'État, qui a battu les États voisins pour remporter le contrat et les emplois de livraison.
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- Salaire annuel moyen :41 360 $
- Salaire horaire moyen :19,88 $
- Emploi total :50 050
Le Maryland est bien connu pour son crabe. Les chauffeurs-livreurs qui aiment être au bord de l'eau pourraient envisager de travailler pour une ferme de crabe, apportant des crabes fraîchement pêchés de la baie de Chesapeake dans des restaurants et des maisons à l'intérieur et à l'extérieur de l'État.
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- Salaire annuel moyen :41 657 $
- Salaire horaire moyen :20,03 $
- Emploi total :6 110
Le Vermont abrite une vaste gamme de petites fermes. Les chauffeurs-livreurs ont la possibilité de passer un contrat avec ces fermes pour apporter leurs marchandises, du fromage au chutney, aux épiceries, restaurants et clients dans tout l'État et au-delà.
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- Salaire annuel moyen :41 660 $
- Salaire horaire moyen :20,03 $
- Emploi total :10 100
Les chauffeurs-livreurs de certaines parties du Wyoming auront bientôt un nouveau bien potentiel à livrer. Les villes de l'État légalisent la livraison d'alcool, donnant aux conducteurs plus d'opportunités de gagner de l'argent en livrant des marchandises.
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- Salaire annuel moyen :41 723 $
- Salaire horaire moyen :20,06 $
- Emploi total :11 370
L'agriculture est une industrie majeure dans le Montana. Cela signifie que de nombreux chauffeurs-livreurs transportent des marchandises cultivées dans les fermes (du maïs aux vaches) jusqu'au marché, généralement dans de gros camions.
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- Salaire annuel moyen :41 723 $
- Salaire horaire moyen :20,06 $
- Emploi total :58 190
Le Minnesota connaît une pénurie de chauffeurs-livreurs. Ceux qui sont capables et désireux de travailler dans l'État peuvent ainsi être en mesure d'exiger un salaire plus élevé que celui qu'ils auraient dans des conditions économiques plus normales.
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- Salaire annuel moyen :41 863 $
- Salaire horaire moyen :20,13 $
- Emploi total :7 890
Rhode Island est un petit État et peut être traversé en moins d'une heure, ce qui signifie que les conducteurs ont tout l'État comme clientèle. Providence est un centre urbain majeur au sein de l'État, qui accueille également l'université Brown, offrant une clientèle naturelle d'étudiants ayant besoin de livraison de nourriture.
39 / 51
- Salaire annuel moyen :42 187 $
- Salaire horaire moyen :20,28 $
- Emploi total :53 600
Les camionneurs du Colorado doivent avoir une compétence spécifique à l'état :conduire dans la neige. Étant donné que l'État reçoit beaucoup de neige dans les montagnes, les instructeurs et les écoles de camionnage ont déclaré qu'il était essentiel pour les camionneurs d'acquérir de l'expérience et de se former à la conduite dans la neige avant de partir sur des routes.
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- Salaire annuel moyen :43 007 $
- Salaire horaire moyen :20,68 $
- Emploi total :86 530
Les chauffeurs-livreurs de nourriture du New Jersey ont le choix entre de nombreux centres urbains en matière de livraison de nourriture. Des hubs comme Princeton, Jersey City et Hoboken comptent de nombreux restaurants, étudiants et professionnels qui souhaiteraient peut-être se prévaloir de la restauration et de la livraison à emporter.
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- Salaire annuel moyen :43 070 $
- Salaire horaire moyen :20,71 $
- Emploi total :28 830
Le Connecticut est le siège de la chaîne sportive ESPN. Les jours de match, la nature sportive de l'État peut être une aubaine pour les chauffeurs-livreurs, qui peuvent être en mesure de livrer une grande quantité de nourriture et de boissons aux fans qui regardent le sport à la maison.
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- Salaire annuel moyen :43 353 $
- Salaire horaire moyen :20,84 $
- Emploi total :14 190
L'agriculture est une activité majeure dans le Dakota du Nord. Cela signifie que les camionneurs doivent avoir le choix des cultures à transporter, du soja aux betteraves à sucre en passant par le maïs.
43 / 51
- Salaire annuel moyen :43 413 $
- Salaire horaire moyen :20,87 $
- Emploi total :10 760
Bien qu'une grande partie d'Hawaï soit luxuriante et isolée, le centre urbain d'Honolulu offre une opportunité aux chauffeurs-livreurs de nourriture. Les restaurants et les magasins de plats à emporter de la ville offrent aux chauffeurs-livreurs de nombreuses options, des entreprises de livraison à l'échelle de l'État comme Eat Hawaii à Bite Squad/Aloha2Go Delivery, lorsqu'il s'agit de gagner leur vie.
44 / 51
- Salaire annuel moyen :43 447 $
- Salaire horaire moyen :20,89 $
- Emploi total :38 910
L'Oregon est connu pour sa production de vin. Les chauffeurs-livreurs qui aiment le vin pourraient avoir la possibilité d'envisager de transporter le vin des vignobles aux cavistes, aux restaurants et directement aux clients.
45 / 51
- Salaire annuel moyen :43 857 $
- Salaire horaire moyen :21,08 $
- Emploi total :141 630
Bien que l'Illinois regorge de terres agricoles à partir desquelles les camionneurs puissent transporter des marchandises, Chicago offre également de nombreuses opportunités pour la livraison de nourriture. La ville est l'une des plus grandes des États-Unis, avec des millions d'habitants prêts à tout, des repas au vin en passant par les courses à livrer.
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- Salaire annuel moyen :44 423 $
- Salaire horaire moyen :21,36 $
- Emploi total :116 620
New York est la plus grande ville des États-Unis. La densité de la ville en fait un endroit attrayant et abondant pour les chauffeurs-livreurs à la recherche d'un emploi, ce qui peut impliquer de livrer de la nourriture et des boissons à vélo, à pied ou en voiture dans la ville américaine accessible à pied.
47 / 51
- Salaire annuel moyen :44 707 $
- Salaire horaire moyen :21,49 $
- Emploi total :2 490
Washington, D.C., est une autre cité-État qui regroupe une population importante sur une superficie relativement petite. Cela en fait une option attrayante pour la livraison de nourriture, car plus de livraisons peuvent théoriquement être effectuées en moins de temps que dans des villes plus dispersées, ce qui augmente également les salaires.
48 / 51
- Salaire annuel moyen :45 167 $
- Salaire horaire moyen :21,71 $
- Emploi total :296 590
Bien que la Californie abrite de nombreuses villes importantes avec une clientèle avide de livraison de nourriture, l'État abrite également de nombreuses fermes. Les amandes, les raisins, les pistaches et les fraises font partie des principales cultures cultivées dans l'État, offrant une gamme de produits aux camionneurs à déplacer.
49 / 51
- Salaire annuel moyen :45 373 $
- Salaire horaire moyen :21,81 $
- Emploi total :52 760
Les chauffeurs-livreurs du Massachusetts ont la possibilité de livrer du cannabis aux entreprises. Cela leur donne encore un autre bassin de clients. Il existe cependant une règle à deux conducteurs dans l'État, qui exige que deux conducteurs, chacun portant des caméras corporelles, soient présents dans les véhicules de livraison équipés de GPS. La rentabilité a été remise en question par les propriétaires d'entreprises de cannabis.
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- Salaire annuel moyen :46 173 $
- Salaire horaire moyen :22,20 $
- Emploi total :57 840
Le pôle technologique de Seattle est un marché majeur pour la livraison de nourriture. Les techniciens sont connus pour travailler de longues heures et sont plus susceptibles de commander des déjeuners et des dîners, mieux ils passeront de longues heures à coder à la maison ou au bureau.
51 / 51
- Salaire annuel moyen :48 893 $
- Salaire horaire moyen :23,50 $
- Emploi total :4 580
L'une des raisons pour lesquelles les salaires peuvent être si élevés pour les chauffeurs-livreurs en Alaska est que beaucoup d'entre eux conduisent des camions de livraison spécifiques à la glace. Les conditions enneigées de l'État rendent la conduite plus difficile pour eux que les conducteurs des climats américains plus tempérés.
