L'assurance yacht est une police d'assurance qui fournit une couverture de responsabilité civile pour un voilier. Elle comprend une couverture de responsabilité pour les blessures corporelles ou les dommages aux biens d'autrui et les dommages aux biens personnels sur le navire. Selon le fournisseur d'assurance, cette assurance peut également inclure la livraison de gaz, le remorquage et l'assistance si votre yacht est bloqué.
Certaines entreprises se spécialisent dans la couverture des bateaux anciens et classiques. Vous pouvez choisir entre une valeur de rachat réelle ou une politique de valeur convenue. Le premier est moins cher mais tient compte de la dépréciation et de la valeur marchande, de sorte que votre paiement sera moindre. Certaines politiques incluent des remises basées sur votre formation en navigation, les caractéristiques de sécurité et si vous avez un bateau hybride ou électrique. Certaines compagnies proposent également un forfait qui réduit le taux d'une police d'assurance yacht si vous souscrivez des polices supplémentaires, par exemple pour votre maison ou votre voiture.
Les bateaux sont définis comme des navires de moins de 197 pieds de long, tandis que les navires mesurent 197 pieds de long ou plus. Il n'y a pas de longueur convenue pour un yacht, mais ils sont généralement considérés comme mesurant au moins 30 pieds de long. Un navire de moins de 27 pieds est considéré comme un bateau de plaisance.
Bien qu'il n'y ait pas de définition standard de la taille d'un yacht, nous pouvons voir qu'il existe un accord général dans une fourchette. Cela étant dit, cette gamme générale relève des classes 2 et 3 du système fédéral de classification des bateaux.
À ses propres fins, la National Boat Owners Association marque la ligne de démarcation à 27 pieds. La plupart des couvertures de yachts sont plus larges et plus spécialisées que les couvertures de bateaux de plaisance, car les grands navires voyagent plus loin et sont exposés à des risques plus importants.
L'assurance yacht est plus large et plus spécialisée que la couverture des bateaux de plaisance, car un yacht peut naviguer plus loin et court donc des risques plus importants.
Une franchise d'assurance yacht, le montant que vous devez payer de votre poche avant que votre assurance n'entre en vigueur, correspond généralement à un pourcentage de la valeur assurée. Une franchise de 1 %, par exemple, signifie qu'un bateau assuré pour 100 000 $ aura une franchise de 1 000 $. La plupart des prêteurs autorisent une franchise maximale de 2 % de la valeur assurée.
En règle générale, la couverture d'assurance yacht n'inclut pas l'usure, la détérioration progressive, la vie marine, les marques, les bosses, les rayures, les dommages causés par les animaux, l'osmose, la formation de cloques, l'électrolyse, les défauts de fabrication, les défauts de conception, la glace et le gel.
Une police d'assurance yacht comporte deux sections principales.
L'assurance coque est une couverture tous risques contre les dommages directs qui comprend un montant convenu de couverture de coque. Ce montant est réglé lors de la rédaction de la police et, en cas de perte totale, il sera payé en totalité. De plus, il existe une couverture du coût de remplacement pour les pertes partielles, bien que les voiles, la toile, les batteries, les moteurs hors-bord et parfois les moteurs hors-bord ne soient pas inclus et soient plutôt soumis à dépréciation.
L'assurance protection et indemnisation (P&I) est la plus large de toutes les couvertures de responsabilité, et parce que le droit maritime est particulier, vous aurez besoin de couvertures conçues pour ces risques. La couverture des débardeurs et des travailleurs portuaires et la couverture de la Jones Act (pour l'équipage du yacht) sont incluses et importantes, car vos pertes dans ces domaines pourraient atteindre six chiffres. P&I couvrira tous les jugements contre vous et paiera également votre défense devant les tribunaux de l'amirauté.
